Automobil - Batterie-Testlabor

In unserem Batterietestlabor werden unter strengen Sicherheitsbedingungen diese relevanten Parameter akribisch genau geprüft und ausgewertet. Modernstes Testequipment lässt eine präzise Einstellung der Einflussfaktoren nach Prüfvorgaben zu und erfasst die Messdaten zu jedem Zeitpunkt mit höchster Präzision um qualifizierte Testergebnisse für ihre Bedürfnisse zu generieren.

Von der einfachen Zelle über das Modul hin zu intelligenten Komplettsystemen - zahlreiche namhafte Kunden profitieren von unserem Know-How und Wissensvorsprung.

  • Verbrauchsreduzierung und effizienterer Umgang mit den zur Verfügung stehenden
    Ressourcen rückt immer stärker in den Fokus der KFZ Industrie. Vor dem Hintergrund sich
    abzeichnender verschärfter / neuer Abgasvorschriften wird das Thema Elektrifizierung des
    Antriebsstranges und Elektromobilität immer wichtiger.
  • Die Lithium-Ionen-Batterie ist das zentrale Speichersystem für zukünftige Antriebskonzepte,
    sei es bei Fahrzeugen mit Hybridantrieb oder Rangeexternder aber natürlich auch für rein
    elektrisch betriebene Fahrzeuge.
  • Dazu sind eine Vielzahl anspruchsvoller Tests an den Lithium-Ionen-Batterien erforderlich.
    Phoenix Testlab hat für Tests der Umweltsimulation und der EMV eines der bedeutendsten und
    technologisch fortschrittlichsten Kompetenzzentren für diesen Bereich geschaffen. Hier testen
    wir Batterien auf ihre Leistungsfähigkeit und Stabilität unter definierten Randbedingungen.
Akkreditierung/Zertifizierung

Akkreditierungen: DIN EN ISO/IEC 17025:2005
Zertifizierungen: DIN EN ISO 9001:2015 und DIN EN ISO 14001:2015

Prüfungen

Prüfung der Elektromagnetischen Verträglichkeit und Zyklisierung

Neben dem störfreien Zusammenspiel mit der Bordelektronik (EMV Elektromagnetische Verträglichkeit) muß die Batterie vor allem zuverlässig, aufladbar und robust sein.

Temperatur- und Klimawechselprüfungen

Elektrobetriebene Fahrzeuge sollen unter gleichen Bedingungen einsetzbar sein, wie benzingetriebene Fahrzeuge. Wechselnde Wetterverhältnisse, Regen und starke Temperaturschwankungen werden bei Temperatur- und Klimaprüfungen simuliert.

Korrosions- und Schadgasprüfungen

Erweitert wird dieses Spektrum um Korrosions- und Schadgasprüfungen, bei denen die Batterie einem künstlichen Alterungsprozess unterworfen werden. Salz, wie es z.B. in Meeresluft oder beim Streuen eingesetzt wird, kann das Gehäuse angreifen und somit die Leistungsfähigkeit und Sicherheit einer Batterie beeinträchtigen.

Vibrations - und Schockprüfungen

Schon lange vor ihrem Einsatz sind Batterien ständigen Vibrationen und Stößen ausgesetzt - z.B. während des Transportes und dem Verladen. Später im Fahrzeug, ist mit Vibrationen durch die Fahrbahn und Stößen, wie sie z.B. bei Kopfsteinpflaster oder dem Überfahren eines Randsteins auftreten können, zu rechnen.

Ausrüstung des Labors

  • Temperatur- und Klimaschränke (1,5 / 4 / 15 m³) mit Option zur elektrischen Zyklisierung der Prüflinge
  • Elektrodynamische Schwingungsanlagen mit Temperaturüberlagerung
  • Schirmkabinen und Absorberhallen zur EMV-Messung 
  • Salznebeltruhen und Schadgasprüfanlagen
  • Umfangreiche testspezifische Sicherheitstechnik
  • Elektrischer Betrieb mit bis zu 1000 V / für Batteriesysteme
  • Elektrischer Betrieb mit bis zu 100 V / für Batteriemodule
  • Prüflingsansteuerung und -überwachung via CAN
  • Temperiersysteme zum Nachbilden des internen Kühlkreislaufs
  • Geräte zur Messung des AC-Innenwiderstandes und des Isolationswiderstandes

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